Traktory rolnicze to jedne z najważniejszych maszyn na polu. Wśród popularnych modeli często pojawia się Massey Ferguson 255 – solidny i niezawodny traktor, który od wielu lat służy rolnikom. Jednym z kluczowych elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort pracy jest układ hamulcowy. W przypadku MF 255 montowane są często hamulce pneumatyczne , które oferują większą skuteczność i komfort niż tradycyjne mechanizmy.
W tym poradniku dowiemy się, czym są hamulce pneumatyczne, jak działają w traktorze MF 255 oraz jakie korzyści dają użytkownikowi. Przedstawimy również podstawowe informacje serwisowe i najczęściej spotykane problemy.
Czym są hamulce pneumatyczne?
Hamulce pneumatyczne to system wykorzystujący sprężone powietrze do uruchomienia mechanizmu hamowania. Zamiast tradycyjnego przekładniowego lub hydraulicznego działania, siła potrzebna do zadziałania hamulca pochodzi z ciśnienia powietrza generowanego przez sprężarkę.
Taki system stosuje się głównie w pojazdach ciężarowych i specjalistycznej technice, takiej jak traktory rolnicze dużej mocy, ale coraz częściej można go spotkać także w mniejszych modelach, np. MF 255 wyposażonych w opcję pneumatyki.
Jak działa system hamulcowy pneumatyczny w MF 255?
W Massey Ferguson 255 z hamulcami pneumatycznymi cały proces wygląda następująco:
Sprężarka pobiera powietrze z otoczenia i tłoczy je do zbiornika ciśnieniowego.
Gdy kierowca naciska pedał hamulca, zawór rozdzielczy uwalnia odpowiednią ilość sprężonego powietrza.
Powietrze dociera do siłowników pneumatycznych , które działając jak cylinder pneumatyczny, przekazują ruch na tarcze hamulcowe.
Mechaniczna siła docisku tarcz powoduje zahamowanie obrotu kół.
System ten może być zintegrowany z hamulcem ręcznym (mechanicznym lub również pneumatycznym), a także współpracować z innymi układami bezpieczeństwa, jak np. ABS (choć rzadziej spotykany w starszych modelach).
Zalety hamulców pneumatycznych w MF 255
✅ Większa siła hamowania – szczególnie przy dużych prędkościach lub przy ciągnieniu ciężkich maszyn.
✅ Mniejsze wysiłki kierowcy – pedał hamulca jest lżejszy niż w układach mechanicznych.
✅ Dłuższy okres eksploatacji – brak oleju i mniejsze zużycie elementów mechanicznych.
✅ Lepsze bezpieczeństwo – szybsza reakcja układu i mniejsze ryzyko utraty skuteczności hamowania przy gorących tarczach.
✅ Łatwiejsza obsługa w zimie – układ pneumatyczny mniej zawodzi z powodu wilgoci niż typowy układ hydrauliczny.
Utrzymanie ruchu i serwis hamulców pneumatycznych
Aby układ pneumatyczny działał poprawnie, należy pamiętać o regularnym przeglądzie:
Czyszczenie filtrów powietrza – zapobiega dostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń do układu.
Spuszczanie kondensatu ze zbiorników – wilgoć gromadzi się w zbiornikach sprężonego powietrza, co może prowadzić do korozji i awarii.
Kontrola stanu przewodów i złączek – przecieki mogą znacząco wpływać na skuteczność hamowania.
Wymiana uszczelek i membran – elementy te mają określony czas eksploatacji i powinny być wymieniane co kilka tysięcy godzin pracy.
Testy szczelności układu – sprawdzane przy całkowicie napełnionym zbiorniku powietrza.
Najczęstsze problemy z hamulcami pneumatycznymi w MF 255
❌ Urazenie sprężarki – objawy: słabe napełnianie zbiornika, brak ciśnienia.
❌ Przecieki powietrza – charakterystyczne świsty lub opadanie ciśnienia po odpuszczeniu pedału.
❌ Zakrzepnięcie zaworów – szczególnie w zimie, gdy wilgoć krzepnie w przewodach.
❌ Nierównomierny skok pedału – może wynikać z uszkodzonych siłowników lub membran.
❌ Brak działania hamulca ręcznego – często problem z zasilaniem powietrza lub mechanizmem blokady.
